Étapes détaillées pour remplacer les amortisseurs arrière sur une Honda Accord 2009 V6 3.5L Sedan. Ce travail est réalisable avec des outils de base et un peu d’expérience en mécanique auto.

🛠️ Outils et matériel nécessaires :

  • Cric + chandelles

  • Douilles métriques (surtout 14 mm, 17 mm, 12 mm)

  • Clé dynamométrique (recommandé)

  • Barre de levier

  • Lubrifiant pénétrant (type WD-40)

  • Amortisseurs arrière compatibles

  • Ressorts (si vous remplacez aussi l’ensemble jambe complète)

  • Compresseurs de ressorts (si vous changez les ressorts)

⚙️ Étapes de remplacement :

1. Préparation

  • Stationnez sur une surface plane.

  • Serrez le frein à main.

  • Desserrer les écrous de roue arrière (clé de 19 mm).

  • Soulevez l’arrière avec un cric, puis placez les chandelles sous le châssis.

  • Retirez les roues arrière.

2. Accès aux fixations supérieures

  • Ouvrez le coffre.

  • Retirez la garniture du coffre sur les côtés (près des tours d’amortisseurs) pour accéder aux boulons supérieurs.

  • Vous verrez deux ou trois écrous (généralement de 14 mm) qui fixent l’amortisseur au châssis.

3. Démontage de l’amortisseur

  • Sous la voiture, repérez le boulon inférieur de l’amortisseur (17 mm).

  • Vaporisez du dégrippant si nécessaire.

  • Dévissez et retirez le boulon inférieur.

  • Retournez dans le coffre et dévissez les écrous supérieurs.

  • Sortez l’amortisseur par dessous ou par le côté, selon l’espace disponible.

4. Remplacement ou transfert

  • Si vous avez acheté une jambe complète (amortisseur + ressort + support), installez directement.

  • Si vous ne changez que l’amortisseur :

    • Utilisez des compresseurs de ressorts pour démonter le ressort et transférer les composants (ressort, butée, coupelle) sur le nouvel amortisseur. ⚠️ Prudence avec les ressorts comprimés : très dangereux si mal utilisé.

5. Remontage

  • Remettez l’amortisseur en place : commencez par le positionner et serrez légèrement les écrous supérieurs à la main.

  • Alignez et insérez le boulon inférieur, puis serrez au couple recommandé.

  • Serrez les écrous supérieurs à leur couple (environ 33 Nm, à vérifier selon le manuel).

  • Répétez de l'autre côté.

6. Finition

  • Remettez les garnitures dans le coffre.

  • Remettez les roues.

  • Abaissez la voiture.

  • Serrez les écrous de roue (au couple recommandé : environ 108 Nm).

  • Essayez la voiture sur route pour vérifier que tout est stable (pas de bruits, pas de comportement anormal).